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MX Linux升级Fcitx5

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OS: MX-21_ahs_x64 Wildflower October 10, 2021 Fcitx: 5.0.5 这次升级的缘由是由于fcitx4在MX-21表现越来越奇怪，每次在切换中文输入至英文输入状态时，都会卡顿几秒，浏览器一般在3-4秒，terminal偶尔超过5秒。在卡顿期间其实是可以输入的，只是没有显示，这就很不能忍了。 其实在Fcitx5刚出来那会儿，我就尝试升级了，当时看了arch的wiki。系统也安装好了大部分软件包，平时Fcitx5也能启动、「使用」。其实是能使用部分功能，最重要的问题就是候选框不能显示，候选词可选，这很恼人，google找了很多，都是Fcitx4历史遗留问题，基本都是以前的fcitx-module-kimpanel造成的，我记得以前是阴影渲染的问题。反正如今Fcitx5不是这个问题造成的，后来我就放弃了。 这次我重新尝试搜索了一番没什么收获，最后在查看了fcitx5所有相关的软件包后，一个fcitx5-module-xorg的软件包引起了我的注意。果然安装好这个软件包后，候选框就出来了。现在我还是不知道这是不是MX Linux的单独问题，还是上游的Debian也有这个问题。 那么我建议安装Fcitx5时最后安装以下几个包： sudo apt install fcitx5 fcitx5-data fcitx5-pinyin fcitx5-module-cloudpinyin fcitx5-chinese-addons fcitx5-config-qt fcitx5-module-xorg fcitx5-module-emoji fcitx5-frontend-gtk2 fcitx5-frontend-gtk3 fcitx5-frontend-qt5 kde-config-fcitx5 fcitx5-module-quickphrase fcitx5-module-pinyinhelper im-config zenity 还有一个Fcitx5的小问题，就是候选词翻页现在需要在每个输入模块下设置快捷键，在全局快捷键添加或删除快捷键并没有影响。比如我用的Shuangpin输入： 最后，默认的通知栏的fcitx图标超级丑，红漆漆的楷体，真是醉了。所以我自己gimp画了一个，字体是Noto Sans CJK SC Medium。 哎呀
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CBF190X

 在买CBF190X之前，我也不清楚买一辆摩托会带给我什么改变，时至今日，我才越来越明白这是一种什么样的体验。这一切还是从半年前说起。 心心念念的想了许久之后，我才打定主意学摩托驾照。当然最主要的驱动力还是得说我每天的通勤环境，长距离（25km，单程），需要经过几个交通繁忙的路段（一个无法避开的大型镇，一个更加难以避开的居住的城区）。每天驾驶汽车上下班的路程，已经消磨了一天大部分精力，想要胜任工作只能打起12分的精神，不然工作中难免有所纰漏。由于每天通勤需要2.5小时，睡眠也极尽压缩，加上楼上时常作妖，长期的睡眠不足，让我疲于奔命。 那是一个病房值班睡醒的时分，我突然就想通了，到了8点下班，拨了几通电话，咨询了本地几个培训中心的培训项目和优惠，最终决定去小昆山驾校参加D照的培训。 接下来就是按部就班的几次培训和考试，驾照下来，网上看了几辆摩托车的对比，店里跑了几趟，基本敲定注意，买了CBF190X。 买车后，每天都是期望好天气，一有空就出去练车，就像买一辆汽车C3XR一样，磨练技术，体验新的技能。在连续几个上下班通勤骑行摩托车后，这玩意还真是越来越有趣，每天的通勤时间也有最开始的近1小时，做到现在40分钟上下。而以前汽车上班要45分钟上下，下班在55－80分钟左右，根据路况影响巨大，而摩托车影响小多了，心情舒畅多了。也好在我先是学了C1，开了几年汽车，不然摩托车可难骑多了，进步也难多了。 摩托车相较于汽车，相似的大件配置，但是少了两个轮子，对车身平衡掌控要求就高多了；虽说也是一样的换挡装置，然而摩托车的推重比相差悬殊，所以换挡操作要求严苛得多。奇妙的转弯，分离的刹车系统，这都是有别于汽车的地方。我相信一个能熟练驾驭的摩托的人，是能很快适应汽车的驾驶的。但是一个熟于驾驶汽车的人，远远不能适应摩托车的驾驶，这需要大量练习才能入门。 我还是个菜鸟，我需要成长。
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倔强的老头

 这事得从6月7号说起，当时我在疫苗接种点预检，接到一个单位的电话。预检护士说，有个老人X要建家床，然后我让老人第二天到门诊来找我。 到了6月8号早上，大概9点多，果然那个老人X来了，当时门诊病人也比较多。他是我的高龄老人（大于80岁称为高龄老人），所以我耐心听他解释，原来他老伴也是一位高龄老人，1周前做了左侧髋关节置换术。术后一直胃口比较差，进食就有恶心不适，于是老人询问能不能建立家床，最好护士能上门输液。 自从单位有过一些类似先例，护士上门输液发生事故后，单位就不太提倡这类操作了，毕竟风险太高，出了事医护责任比较大，医院一般都得赔偿。 于是我告知老人现在单位已经不允许上门输液了，建议他带老伴到附近的康复医院（一家私立医院）住1周，正好可以帮助术后康复。只是费用比较高，而且是自费，不过估计也就几千块。 老人听了我的建议，很不满意，要求我先上门看看。于是我们约定第二日（6月9日），我出夜班后上门，同时告知他有80块的自费出诊费用。 9号早上忙完手头的事情，大概9点多，我带上血压计、听诊器、一碰酒精棉球出门。我管辖的小区就在医院的斜对过，走到小区里只要3分钟，不过小区比较大，而且楼栋比较分散，门牌号规律性也差，有时找一个门栋可能要花10分钟不止。 我先是去了居委的医务室，跟两个助理医师说起那个老人的事。A说，前两天晚上，他打完羽毛球回家吃晚饭、洗了澡，快8点了，那个老人X找上门，问能不能上门输液。A住在这个小区，这种事太常见了，他婉言拒绝了，首先医院早就下班了，配不到药，再者说他只是助理医师，不能上门出诊。于是A建议老人来门诊找我，看看能不能建立家床。当时B（护士）说，上门输液也行，当时不能超过1瓶。这时B给我埋了一个大坑。 先到了另外两个家床家里，其中一对老人已经有两个月未见了，寒暄了一番，测了血压、心律，病情比较稳定，我也放心了不小。另外一个老人也是髋关节手术后2周，前两天我给拆了线，今天复查下伤口，愈合情况不错，告知了保姆一些注意事项 。 最后来到这个老人X的家里，大概1年多前（疫情之前）来过一次他家，当时他老伴的身体就不太好，腿脚不便，如今终于做了手术。来到床边，老人较前又胖了些，面部少许有些浮肿、苍白，感情淡漠，手术伤口没什么特殊。看了老人的情况，正好女儿也在场，我依旧是建议他们住到康复医院去，那里才能提供更好的治疗。即使上门输液也很难保证效果，毕竟社区医院
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CIVIC初印象

 提车后开了两天了，行驶了150km左右，正好说下简单的初印象。 1. 主要是跟昂克赛拉相比，毕竟我开过的车里，这俩比较像。首先外观方面，Civic稍长一些（9cm），其实体积上影响不算太大，就是说没有那种车要大很多，很难掌控的感觉。然而对操控的体验还是有些影响的。当然这不仅仅是因为Civic更大，更多是底盘和悬挂的问题，Civic转弯更钝一些。方向盘是比较凌厉的，但是车身有点跟不上。 2. 另外从车内视角来说，Civic明显好评。Civic两侧的机盖拱起，车头更短，所以容易看位，对于新手比较友好，老婆上车表示这视野也太好了吧。其实她只看到了表面，Civic的A柱更粗壮，因为多了侧气帘的缘故？明显比我的2017款昂克赛拉更挡视野，转弯时得花更多的力气看位，检查侧方视野。 3. 本田系的乘员舱最大化理论是的舒服，车内空间真的大，又宽，我们两个胖子可以坐的很舒展。于是Civic的机舱比较小，昂克赛拉的硕大机舱都能放个2JZ了。这应该是昂克赛拉转弯凌厉的基础条件，前悬更远，发动机更靠近车辆中间位置。 4. Civic的MT档把头太小了，握到手里没什么感觉，如果是我长期开的话，这可能是第一个要改的。换挡还有点粘滞，结合也很慢，也可能是新车的缘故，我记得昂克赛拉新车时也有类似的情况。不过昂克赛拉的电子味更重，档位太单薄，内部的弹簧应该是太小了。 5. 车漆是珍珠白，晚上的时候我才发现的，近看还挺好看的，奈何老婆不喜欢，之后只能贴膜改色了。我想简单喷个漆，买车的销售死活老劝我，我特么都不好意思了。 6. 今天又出现一件让人无语的事，经销商朋友说，我的钥匙是不是有个不能用。我试了下还果真是…原来4S店那边出错了，给了两把不一样的钥匙，其中一把是另一台车的，就这水平还是那个店的的销售经理。加之之前在店里遇上的另个销售跟客户吵架的事，还有后来办临牌时再次遇上的吵架的销售在车管所不停问候别人亲戚。我简直无法理解，为何4S店不能跟售楼服务从业人员学习下服务能力呢？就这样吧，东风本田一生黑！
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一年又一年

 看到不少人在元旦就写好了自己的年终总结，我想了好久却不知如何下笔。因为今年看似和去年并没有什么实质的不同，尤其是针对我本身而言，除了长了一岁，更胖了些，乏善可陈。 然而，待我仔细思考了一阵子，我觉得这就是我近年来的常规状态。我已经不再是原先那个时刻超期蓬勃的小伙子，而是一个越来越油腻的中年人。在今后的长期一段时间内，我都不会有什么质的变化。 当然，这并不是说我已经定型了。 这些年来，尤其是婚后，我不再抱有那些不切实际的幻想，而是丢掉自己那些缺陷，做个有原则的人，过自己简单、平凡的生活，成为一个普通人。 在门诊上，我逐渐能在更多的人上，更快的看到别人身上自己的倒影，尤其是自己的短处这是一种很奇妙的体验。在自媒体时代那些主播身上看到别人的长处，那些强人之所以强是如何坚强和忍耐。 我看清了前路，我不再迷茫，这应该就是这一年的成长。
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垂死梦中惊坐起

 如题，昨晚做了个噩梦，准确说是今天早上。 梦里我开着车，车里有个亲戚家的熊孩子，跳上跳下。还有个不知谁家的小孩，安静的坐在后排。突然那个熊孩子就跳到了前排，挡住了我的视线，等我再获得视线时，前方有个沙堆已无法避开。 更要命的是，沙堆上一群孩子，大概六七岁的样子。 我拼命把刹车踩到底，车子爆了气囊，熊孩子被弹到后排。等我意识苏醒，周围都是哭闹声，踹开车门，烟雾散去，汽车已被弹开了沙堆。沙堆周围都是横七竖八的孩子，一个大哭的孩子A看到我，喊着快来帮忙，他最好的小伙伴被沙子埋住了。 我踉踉跄跄的走过去，奋力和A刨起了沙子。不多几下我抓到了一只脚，他暂时停止了哭泣，我俩一起把B从沙子里拖出来，我拍了几下B的满是灰尘的脸，他没有任何反应。周围看了下，我发现不远的路肩边上一汪还未干涸的雨水，于是我把B抱到水边，撩了些水到B的脸上和嘴里，扣出他嘴里的淤泥，然后开始胸外按压。旁边的A又焦急的哭了起来，不过没持续多久，伴随了B的几声咳嗽，我停下了按压，把B的头歪向右侧，他又吐了几口淤泥，费力的呼吸起来。 这时，其他孩子也相互搀扶起来，路人也都过来帮忙，通知这些孩子的家里人。我拨通了110，然后瘫坐在一旁。 不多一会儿，人越来越多，受伤孩子的家长也陆续赶到，我只得强忍着伤痛不停道歉。家长一副恶狠狠的表情，完全不想听我的废话。终于那个孩子B的家属赶到了，一身橡胶围裙，腰腹水平还有未干的血迹，看了眼孩子，就径直朝我过来，然后被城管拉住。 为何交警和救护车还未赶到呢，我像是等了一个世纪那么久。交警先到了，我掏出身份证，交警说要驾驶证，我回到车上去找驾驶证，开门瞬间，一窝人冲进我的车里，把我车拆得一干二净。我正准备向交警抱怨 ，却看到远处的交警和城管就看着我哈哈大笑。 救护车还是没有到，我却醒了。 醒来孩子脸上的淤泥还是那么清洗，雨水冲洗后那死灰色脸还另我心有余悸。为何路中间就有那么一堆沙土呢，为何会有那么多孩子在路中间玩耍呢？
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第二波医学观察第一天

    由于单位极其愚蠢的安排，我第一天（昨天），进驻密切接触者观察点后，下午我们得到上级消息，全部6名观察对象全部转移至梅陇一酒店。于是我只上了一天班就结束了，而且按照之前的约定我需要自我隔离14天，在上次接触武汉籍发热患者后隔离6天，我第二次被隔离了。      那么对于第一天在家闲置的我来说，到了下午还是没有任何安排，这可不是个好的开始。美美的睡了一觉醒来，随便拉伸了几下全身的肌肉，打扫了房间，打开Youtube的江峰漫谈。里面开头讲到，对于武汉来说，局部断网了，中共真的是看不下去了，疫情一时半会控制不好，负面信息太多。于是他建议大家针对这种情况，可以做以下两点：一，买一个短波收音机，可以收听希望之声；二，每天记日记。     好吧，反正我也很闲，每日记一下吧。
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